Ywz4-500/E121 Hoge kwaliteit trommelrem voor kraan

DeYWZ4-500/E121is een hoogwaardige, industriële-elektro-hydraulische trommelrem die speciaal is ontworpen voor zware- kraantoepassingen (bijvoorbeeld bovenloopkranen, portaalkranen, torenkranen en havencontainerkranen). Het integreert robuuste trommelremtechnologie met een hoog-E121 elektro-hydraulische boegschroef met hoge prestaties voor betrouwbare lastcontrole, noodstoppen en statisch vasthouden van lasten- die van cruciaal belang zijn voor het garanderen van de veiligheid en operationele efficiëntie bij kraanwerkzaamheden met hoge- belasting en hoge-intensiteit. Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht van de modelinterpretatie, kernstructuur, werkingsprincipe, belangrijkste kenmerken, kraan-specifieke voordelen en technische specificaties:

1. Modelinterpretatie: Ywz4-500/E121

De modelcode voldoet aan de mondiale industriële normen voor elektro-hydraulische trommelremmen, waarbij elk segment duidelijk kritische technische parameters definieert-die essentieel zijn voor het afstemmen van kraanapparatuur en het selecteren van prestaties:

YWZ: Universele productcategoriecode voor "elektro-hydraulische trommelrem" (Y=hydraulische bediening, W=trommel-remstructuur, Z=elektrisch-aangedreven krachtbron).

4: Design-serie-identificatie, die de 4e- generatie iteratie van de YWZ-remfamilie vertegenwoordigt. Deze serie beschikt over geoptimaliseerde structurele stijfheid, verbeterde warmteafvoer en verbeterde compatibiliteit met moderne kraanaandrijfsystemen (ten opzichte van eerdere YWZ1/2/3-series).

500: Nominale diameter van deremtrommel(in millimeters). Dit betekent dat de rem speciaal-is gebouwd om te passen op kraanaandrijfassen die zijn uitgerust met trommels met een diameter van 500 mm--een sleutelafmeting die direct het maximale remkoppel en de laadcapaciteit- van de rem bepaalt.

E121: Benaming voor degeïntegreerde elektro-hydraulische boegschroef. De E121 is een krachtige- boegschroef (op maat gemaakt-afgestemd op de YWZ4-500-rem) die elektrische energie omzet in hydraulische kracht om de rem in-/uit te schakelen, waardoor consistente prestaties onder zware kraanbelastingen worden gegarandeerd.

2. Kernstructuur en kraan-Specifiek ontwerp

De YWZ4-500/E121 heeft een robuust, modulair ontwerp dat is afgestemd op de eisen van kraangebruik, waarbij vier kritische subsystemen samenwerken:

2.1 1. E121 Electro-Hydraulische boegschroef (Power Core)

Als de ‘motor’ van de rem is de E121 boegschroef ontworpen voor hoge betrouwbaarheid in kraancycli:

Vermogensconversie: Uitgerust met een industriële motor van 380 V AC (50 Hz) (nominaal vermogen ~1,1 kW) die een interne hydraulische pomp aandrijft. Het zet elektrische input om in stabiele hydraulische druk (tot 12 MPa) om de rem te bedienen.

Verzegelde hydraulische kamer: Een lek-dichte hydraulische cilinder met hoge-temperatuur-afdichtingen (FKM-materiaal) voorkomt olielekkage-cruciaal voor bovenloopkraantoepassingen waarbij vloeistofdruppels apparatuur kunnen beschadigen of veiligheidsrisico's kunnen opleveren.

Snelle reactie: De boegschroef bereikt volledige activering (uitschuiven/intrekken) in minder dan of gelijk aan 0,8 seconden, waardoor een snelle remwerking mogelijk is tijdens noodstops (bijvoorbeeld wanneer een kraan te hoge snelheid detecteert).

2.2 2. Trommelremconstructie

Dit subsysteem is geoptimaliseerd voor trommels met een diameter van 500 mm- en zorgt voor een sterke, uniforme remkracht:

Remschoenen en wrijvingsvoeringen: Twee 弧形 (boogvormige) remschoenen (gemaakt van QT450 nodulair gietijzer voor slagvastheid) bekleed metkraan-specifiek frictiemateriaal(semi-metaalcomposiet). Het materiaal biedt een hoge wrijvingscoëfficiënt (μ groter dan of gelijk aan 0,45), weerstand tegen hoge temperaturen (tot 350 graden) en lage slijtage- die essentieel zijn voor het weerstaan ​​van veelvuldig remmen tijdens hijs-/daalcycli van de kraan.

Schoenondersteuningsmechanisme: Een versterkt hefboomsysteem dat de druk gelijkmatig over de wrijvingsvoeringen verdeelt, waardoor volledig contact met de 500 mm trommel wordt gegarandeerd. Dit elimineert ongelijkmatige slijtage en voorkomt "hotspots" (lokale oververhitting) die de remprestaties zouden kunnen verslechteren.

2.3 3. Mislukt-Veilig veermechanisme

Dit mechanisme is een niet-ononderhandelbaar kenmerk voor kraanveiligheid en zorgt voor ladingbeveiliging tijdens stroomuitval:

Hoogspanningsretourveren: Meerdere mangaan-stalen drukveren (gekalibreerd voor een kracht van 8-10 kN) zijn ondergebracht in de basis van de rem. Wanneer de boegschroef kracht verliest (bijvoorbeeld als de stroom van de kraan uitvalt), zetten de veren snel uit, waardoor de remschoenen in nauw contact komen met de trommel, waardoor de aandrijfas van de kraan wordt vergrendeld en de last op zijn plaats wordt gehouden.

2.4 4. Aanpassings- en beschermingscomponenten

Remafstandsregelaars: Dankzij draadstangen en borgmoeren kunnen operators-de opening tussen de wrijvingsvoeringen en de trommel nauwkeurig afstellen (optimale initiële opening: 0,4-0,6 mm). Dit compenseert de slijtage van de voeringen in de loop van de tijd, waardoor een consistent remkoppel behouden blijft zonder frequente demontage.

Anti-corrosiebehuizing: De buitenbehuizing en de hendelcomponenten van de rem zijn gecoat met epoxyhars (dikte groter dan of gelijk aan 80 μm) om stof, vocht en zout water te weerstaan-geschikt voor binnen- (fabriekskranen) en buiten- (haven-/portaalkranen) omgevingen.

Slijtage-indicator: Een optionele mechanische slijtagemeter (of nabijheidssensor) waarschuwt operators wanneer wrijvingsvoeringen hun minimale dikte bereiken (minder dan of gelijk aan 5 mm), waardoor metaal-op- metaalcontact tussen schoenen en trommel wordt voorkomen (een belangrijke oorzaak van trommelschade bij kranen).

3. Werkingsprincipe (kraanbedieningscyclus)

De YWZ4-500/E121 werkt in drie belangrijke toestanden om veilige kraanfunctionaliteit te ondersteunen:

3.1 1. Remvrijgave (hijsen/neerlaten/rijden van kraan)

Wanneer het besturingssysteem van de kraan (bijvoorbeeld PLC of bedieningsconsole) een "start"-signaal verzendt (bijvoorbeeld een last heffen), krijgt de E121 boegschroef elektrische stroom.

De motor van de boegschroef drijft de hydraulische pomp aan, waardoor de druk in de hydraulische kamer toeneemt. Deze druk duwt een zuiger en een duwstang, waardoor de spanning van de terugstelveren wordt overwonnen.

De duwstang werkt op de remschoenhendels, trekt de schoenen weg van de 500 mm trommel en creëert een kleine opening. De trommel (verbonden met de hijs- of rijas van de kraan) draait vrij, waardoor een soepele beweging van de last mogelijk is.

3.2 2. Reminschakeling (gecontroleerd stoppen/last vasthouden)

Gecontroleerd stoppen: Om de kraan te vertragen of te stoppen (bijvoorbeeld een last op de grond laten zakken), wordt de stroomvoorziening van de boegschroef verminderd. De hydraulische druk daalt en de terugstelveren beginnen uit te zetten-waardoor de remschoenen tegen de roterende trommel worden gedrukt.

Wrijving generatie: De wrijvingsvoeringen genereren een remkoppel (doorgaans 2.500-3.500 N·m voor dit model), waardoor de trommel met een gecontroleerde snelheid wordt afgeremd (minder dan of gelijk aan 1,2 seconden onder de nominale kraanbelasting) om slingeren of schokken van de lading te voorkomen.

Statische belasting vasthouden: Wanneer de kraan een last midden-in de lucht ophangt (bijvoorbeeld tijdens het overbrengen van materiaal), wordt het vermogen van de boegschroef teruggebracht tot ~30% van het nominale vermogen. De veren schakelen de rem gedeeltelijk in en oefenen net genoeg koppel uit om de lading veilig op zijn plaats te houden-zelfs als het hoofdaandrijfsysteem van de kraan uitvalt.

3.3 3. Noodremming (stroomuitval/oversnelheid)

In het geval van een plotseling stroomverlies (bijvoorbeeld een stroomstoring) of een te hoge snelheid van de kraan (gedetecteerd door een oversnelheidsschakelaar), verliest de E121 boegschroef onmiddellijk al het vermogen.

De terugstelveren zetten binnen milliseconden volledig uit, waardoor de remschoenen tegen de trommel slaan. Het remkoppel piekt bij maximale capaciteit, waardoor de as wordt vergrendeld en de kraan binnen minder dan of gelijk aan 0,9 seconden wordt gestopt-waardoor lastval, weglopen van apparatuur of botsingen worden voorkomen.

4. Belangrijkste kenmerken en kraan-specifieke voordelen

De YWZ4-500/E121 is ontworpen om de unieke uitdagingen van kraanbediening aan te pakken, met voordelen die hem onderscheiden van standaard trommelremmen:

4.1 1. Hoge laadcapaciteit voor zware kranen

Met een trommeldiameter van 500 mm en een E121-boegschroef levert hij een remkoppel dat geschikt is voorKranen van 20-100 ton-waardoor het ideaal is voor zware- industriële toepassingen (bijvoorbeeld kranen voor staalfabrieken die rollen hijsen, havenkranen die containers hanteren).

4.2 2. Hittebestendigheid bij veelvuldig remmen

De hijs- en daalcycli van de kraan genereren aanzienlijke hitte; De wrijvingsvoeringen van de rem (hitte-bestendig tot 350 graden) en het geventileerde trommelontwerp voeren de warmte snel af, waardoor remvervaging (verlies van wrijving door oververhitting) tijdens continu gebruik wordt voorkomen.

4.3 3. Trillingsbestendigheid

Het verplaatsen van kranen (bijvoorbeeld bovenloopkranen die langs rails bewegen) veroorzaakt trillingen. Het versterkte hefboomsysteem van de rem en de anti-loslatingsbevestigingen (ISO 4017 zeskantbouten met borgringen) zorgen ervoor dat onderdelen goed vast blijven zitten, waardoor prestatievermindering of defecten aan onderdelen worden voorkomen.

4.4 4. Eenvoudig onderhoud voor bovenloopkranen

Onderhoud van bovenloopkranen is tijdrovend-; Het modulaire ontwerp van de rem maakt snelle vervanging van wrijvingsvoeringen mogelijk (het is niet nodig om de hele rem te demonteren) en gemakkelijke toegang tot de E121-boegschroef voor oliecontroles-waardoor de stilstand van de kraan wordt verminderd.

4.5 5. Naleving van de veiligheidsnormen voor kranen

Het voldoet aan de wereldwijde veiligheidsvoorschriften voor kranen (bijvoorbeeld ISO 4301-1 voor kraanremmen, GB/T 6333-2019 voor Chinese kraannormen) en is CE-gecertificeerd, wat compatibiliteit garandeert met kranen die zijn vervaardigd volgens internationale normen (bijvoorbeeld Konecranes, Liebherr, Sany).

5. Typische kraantoepassingen

De YWZ4-500/E121 is speciaal-gebouwd voor kranen in zware industriescenario's, waaronder:

Bovenloopkranen: Gebruikt in staalfabrieken, autofabrieken en magazijnen om hijsmechanismen voor zware lasten te controleren (bijv. machineonderdelen, stalen balken).

Portaalkranen: Toegepast op haventerreinen, bouwplaatsen en containerterminals-die bestand zijn tegen buitenomstandigheden (regen, stof, zoutnevel) tijdens het afremmen van containers van 50-100 ton.

Torenkranen: Gebruikt in hoog-bouwconstructies om beton, staal en bouwmaterialen vast te houden en te positioneren-, waarbij wordt vertrouwd op het-veilige veermechanisme om te voorkomen dat de belasting valt tijdens stroomuitval.

Mijnhijskranen: Aangepast voor ondergrondse mijnbouw (met optionele stof{0}}bestendige upgrades) om erts of apparatuur op te tillen-die bestand is tegen zware mijnbouwomgevingen.

6. Technische specificaties (typische beoordelingen)