De remfunctie van de portaalkraan is erg belangrijk. Als de portaalkraan niet geremd is, staat hij gelijk aan een auto zonder remmen en zijn de gevolgen zeer ernstig.
Wanneer de portaalkraan horizontale apparatuur bedient, moet de helling tussen de duwstang en het verticale oppervlak minder dan 5 graden zijn. De remvoeringspleet moet gelijkmatig van links naar rechts worden afgesteld en de spleetbouten kunnen worden aangepast. Wanneer de rem wordt losgelaten, moet het remblok evenwijdig aan het remwiel zijn. Draai bij het vergrendelen van de rem het remwiel vast. Het werkoppervlak van het remwiel is schoon en vetvrij. De lengte van de remspanveer kan worden aangepast door de werklengte van de spanveerschroef aan te passen om het vereiste koppel te bereiken. De schroef kan de afstand tussen de remblokken gebruiken om de afstand tussen de remblokken aan te passen. Wanneer de remblokken versleten zijn, kan de joystick worden afgesteld om de slijtage te elimineren. Het werkinterval van de remschoen moet zo klein mogelijk zijn om ervoor te zorgen dat de werkslag van de remschoen zo klein mogelijk is. Daarom is het noodzakelijk om de schroefhoogte aan te passen. Voordat de portaalkraan in gebruik wordt genomen, moet de duwstang worden gevuld met conventionele olie en moet een geschikte en schone olie worden gekozen om het oliepeil het normale oliepeil te laten bereiken.
