ZWZA, ZWZB ELEKTROMAGNETISCHE EN TROMMELREM

Remtrommelrem bestaat uit remschoen, remarm, remwiel en remontgrendeling. Het remwiel is meestal op de roterende as van het mechanisme geïnstalleerd als een half lichaam van de koppeling, de symmetrisch gerangschikte remarmen zijn scharnierend met het vaste deel van het frame en twee remblokken met wrijvingsmaterialen aan de binnenkant zijn respectievelijk scharnierend op de twee remarmen. Onder de werking van de remkracht op de remontgrendeling houden de gepaarde remblokken het remwiel stevig vast in de radiale richting om remkoppel te genereren.

Wanneer de voeding wordt ingeschakeld, trekt de ijzeren kern van de elektromagnetische remontgrendeling het anker aan om tegen de duwstang te drukken, en de duwstang duwt de linker remarm om naar links te zwaaien, en de hoofdveer wordt samengedrukt. Tegelijkertijd duwt de hulpveer voor het ontlasten van de druk de rechter remarm naar rechts, en de twee remarmen drijven de remschoen aan om los te komen van het remwiel, zodat het mechanisme kan bewegen.

Wanneer de stroomtoevoer wordt onderbroken, verliest de ijzeren kern zijn magnetisme en wordt de aantrekkingskracht tot het anker geëlimineerd, waardoor de druk van het anker op de duwstang wordt verlicht. Onder de spanning van de hoofdveer zwaaien de twee remarmen samen naar binnen om de remschoen aan te drijven om het remwiel stevig vast te houden om remkoppel te genereren. Tegelijkertijd wordt de hulpveer samengedrukt. Het remkoppel wordt bepaald door de kracht van de hoofdveer en de hulpveer zorgt voor de speling. De remprestaties van de blokrem worden grotendeels bepaald door de prestaties van de remontgrendeling.

Rem wordt gekenmerkt door een eenvoudige structuur, handige installatie en gebalanceerde druk gegenereerd door paren pads, zodat de rem-as niet wordt beïnvloed door buigbelasting. Het wordt veel gebruikt in kranen.

Populaire tags: zwza, zwzb elektromagnetische en trommelrem, China, fabrikanten, leverancier, fabriek, op maat gemaakt