YWZ8-200/E23 Trommelrem

 

 

 

1. Modelinterpretatie en kernfunctie

De modelcode van de YWZ8-200/E23 weerspiegelt rechtstreeks de ontwerpgeneratie, structurele parameters en op elkaar afgestemde componenten, waardoor snelle koppeling van apparatuur mogelijk is:

Modelsegment	Betekenis
YWZ8	Trommelrem van de 8e-generatie (geüpgraded voor warmteafvoer en stijfheid)
200	Diameter remtrommel: 200 mm (middelgrote-trommel voor middelzware- belasting)
E23	Bijpassend elektro-hydraulisch boegschroefmodel (E--serie, 23 staat voor 230 N stuwkracht/vermogensparameters)

De kernfuncties zijn gericht op de veiligheid en efficiëntie van middelzware -machines en voldoen aan hogere prestatie-eisen dan eerdere series:

Hoge-remmen met hoge frequentie: Soepel vertragen of stoppen van machines tijdens frequente start-stopcycli (bijv. logistieke transportbanden, intermitterende lieren), zonder thermische vervaging.

Noodstop: Snel vermogensverlies, falen van de boegschroef of te hoge snelheid (groter dan of gelijk aan 110% van de nominale snelheid) om te voorkomen dat de machine wegloopt en om het morsen van materiaal of schade aan de apparatuur te voorkomen.

Statische belasting vasthouden: Het beveiligen van middelgrote ladingen (bijvoorbeeld 5-15 ton geheven goederen, transportmaterialen) tijdens stilstand, onderhoud of stroomuitval-waardoor geen onbedoelde bewegingen worden gegarandeerd.

2. Werkingsprincipe

De YWZ8-200/E23 werkt op eenfail-safe-principe (veerkracht voor remmen, elektro-hydraulische stuwkracht voor loslaten), met geüpgraded warmtebeheer om hoog-gebruik aan te kunnen. De werkcyclus omvat drie belangrijke toestanden:

2.1 Inschakeling van de rem (veiligheidsstatus)

Wanneer de machine stilstaat, in een noodgeval of is uitgeschakeld, zetten de interne hoog{0}}drukveren (60Si2MnA-gelegeerd staal) naar buiten uit.

De veren duwen twee boog-vormige remschoenen naar buiten, waardoor de-temperatuur-hoge wrijvingsblokken stevig tegen de binnenwand van de roterende remtrommel worden gedrukt.

Wrijving tussen de remblokken en de trommel genereert een stabiel remkoppel (250–400 N·m), dat weerstand biedt aan de rotatie van de trommel-waardoor de aangesloten as wordt gestopt of stationair wordt gehouden.

2.2 Remvrijgave (bedrijfsstatus)

Wanneer de machine moet draaien, wordt de bijbehorende E23 elektro-hydraulische boegschroef geactiveerd. De boegschroef zet elektrische energie om in lineaire hydraulische stuwkracht (230 N).

Deze stuwkracht trekt aan het geïntegreerde hefboommechanisme, waardoor de interne veren worden samengedrukt en de remschoenen naar binnen worden getrokken. Er wordt een precieze speling van 0,4–0,7 mm gecreëerd tussen de remblokken en de trommel-waardoor weerstandswrijving en energieverlies worden vermeden.

De remtrommel draait vrij mee met de machine-as, waardoor normale werking mogelijk is (bijvoorbeeld beweging van de transportband, heffen van de lier).

2.3 Noodreactie (foutstatus)

In geval van stroomuitval, olielekkage van de boegschroef of een nooduitschakeling verdwijnt de stuwkracht van de boegschroef onmiddellijk.

De samengedrukte veren springen binnen minder dan of gelijk aan 0,35 seconden terug, waardoor de remschoenen worden aangedreven om -de trommel weer vast te klemmen- en de rem snel wordt ingeschakeld om de machine te stoppen en veiligheidsrisico's te elimineren.

3. Kernstructuur en belangrijkste componenten

De YWZ8-200/E23 heeft een verbeterd modulair ontwerp met vier kritische subsystemen, gericht op warmteafvoer, duurzaamheid en onderhoudbaarheid:

3.1 Remtrommel en remschoen (wrijvingskern)

Remtrommel: 200 mm diameter, gemaakt van HT300 grijs gietijzer (hogere sterkte dan HT250) met een gehard binnenoppervlak (hardheid HB 220–260). Het heeft geïntegreerde radiale warmteafvoervinnen (8–12 vinnen) om de warmteafgifte tijdens hoog-remmen te versnellen, waardoor thermische vervorming wordt vermeden. De trommel wordt via een taps slot of spiebaan op de machine-as gemonteerd voor een veilige verbinding.

Remschoenen: Twee boog-vormige stalen schoenen (materiaal: Q355) met verdikte ribben (10 mm) om vervorming onder hoge veerkracht te weerstaan. Elke schoen is gevoerd met een wrijvingskussen van keramiek-harscomposiet (dikte: 15 mm) met een lage slijtagesnelheid en hoge-temperatuurbestendigheid (tot 350 graden).

Schoenscharnier: Een gegoten stalen scharnier met zelfs{0}}smerende koperen bussen, die zorgen voor een soepele beweging van de schoenen en de wrijving-geïnduceerde slijtage- verminderen, waardoor de levensduur met 30% wordt verlengd in vergelijking met de YWZ4-serie.

3.2 Bedienings- en veermechanisme (Power Core)

Bijpassende E23 elektrische-hydraulische boegschroef: Levert een lineaire stuwkracht van 230 N om de rem te ontgrendelen. Het integreert een drie--wisselstroommotor (380 V/50 Hz, vermogen: 0,18 kW), een hoog- centrifugaalpomp en een afgedichte cilinder met FKM-afdichtingen (die bestand zijn tegen olieveroudering). De boegschroef heeft een compact ontwerp voor eenvoudige integratie met het remlichaam.

Drukveren: Twee veren van 60Si2MnA-gelegeerd staal met hoge- sterkte (diameter: 16 mm), symmetrisch gerangschikt voor een uniforme klemkracht (4,5–6,0 kN). Dankzij een zeshoekige stelmoer op de veerzitting kunt u-het remkoppel nauwkeurig afstemmen op verschillende belastingsvereisten.

Versterkte hefboommechanisme: Twee stalen hendels (materiaal: 45# staal, dikte: 8 mm) met gelaste verstevigingsplaten, waardoor er geen vervorming ontstaat onder de stuwkracht van de boegschroef. Het hefboomscharnier maakt gebruik van een afgedicht kogellager om wrijving te verminderen en de loslaatefficiëntie te verbeteren.

3.3 Veiligheids- en controlecomponenten (controlekern)

Dubbele eindschakelaars: Standaard-uitgeruste positiesensoren (één voor "volledig ingeschakeld", één voor "volledig vrijgegeven") met IP65-bescherming. Ze sturen digitale signalen naar de PLC van de machine, waardoor interlockcontrole mogelijk wordt gemaakt-waardoor de hoofdmachine alleen kan starten als de rem wordt losgelaten, en onmiddellijk stopt als de rem niet in werking treedt.

Padslijtage- en temperatuursensoren: Optionele inductieve slijtagesensoren (triggeren alarmen wanneer de paddikte kleiner dan of gelijk is aan 3 mm) en temperatuursensoren (bewaken de trommeltemperatuur kleiner dan of gelijk aan 300 graden) om oververhitting en ongeplande stilstand te voorkomen.

Handmatige ontgrendelingshendel: Een mechanische hendel gemonteerd op de cilinder van de boegschroef voor handmatig intrekken tijdens stroomuitval-, waardoor onderhoud of een noodreset van de machine wordt vergemakkelijkt.

3.4 Montage- en beschermingscomponenten (duurzaamheidskern)

Verstelbare montagebasis: Een stalen basis (materiaal: Q355) met langwerpige sleuven (lengte: 25 mm) voor ±10 mm horizontale/verticale aanpassing. Dit vereenvoudigt de uitlijning met de remtrommel tijdens -installatie ter plaatse, zelfs bij kleine afwijkingen in de aspositie.

Milieubeschermingsdekking: Een metalen afdekking (dikte: 2 mm) met IP55-bescherming, die interne componenten beschermt tegen stof, waterspetters en industrieel afval. Voor zware omstandigheden is er optioneel een roestvrijstalen deksel (materiaal 304) verkrijgbaar.

Anti-corrosiecoating: Alle externe metalen onderdelen zijn gecoat met twee lagen epoxyhars (totale dikte: 100–120 μm) om roest te weerstaan ​​in vochtige omgevingen (relatieve vochtigheid kleiner dan of gelijk aan 95%) en de levensduur te verlengen.

 

 

 

Populaire tags: ywz8-200/e23 trommelrem, China, fabrikanten, leverancier, fabriek, aangepast