(1) Aanpassing van het remmoment: door de hoofdveermoer te draaien om de lengte van de hoofdveermethode te wijzigen om een ander remkoppel te verkrijgen. Aanpassing moet gebaseerd zijn op de zijkant van het hoofdveerframe twee tiklijnen, wanneer de veer middenin twee lijnen ligt, dat wil zeggen het voorwaartse remkoppel. Bijzondere aandacht aan het rechter uiteinde van de drijfstaaf kan niet in contact komen met de pin as van het veerframe of sterven, met een bepaalde afstand moeten worden gelaten.
(2) Instelling van de remschoenopening: De remzijde van de remschroef, moet de beide zijden van de remschroef vrijmaken om hetzelfde te handhaven, als de spleet aangepast kan worden door de schroefdraad aan te passen. Als de linker rem tegel open is groter, maar de rechterkant is klein, dan moet naar links schroeven;
(3) Verstelbereik aanpassing: De positie van de hendel kan worden aangepast om de ideale compensatieslag te krijgen. Draai de hendel omhoog zodat de middellijn van de hendel die de drukpen en de middellijn van de staafpinas verbindt, op hetzelfde horizontale niveau liggen.
