Naast de rem met de remnokas als het apparaat openen is de rest van de rem met de hydraulische aandrijving fundamenteel het zelfde.
Remschoen met smeedbaar gietijzer. Wordt ondersteund door een pin van de excentrieke steun gemonteerd op de rem base en tegen de nok van de nokkenas rem wordt aangespoord door de terugkeer voorjaar wanneer niet remmen.
De rem nokkenas is vast aan de vloer van de rem door middel van een steun, en de staart van die is ingevoegd in het gat van de spline van de rem aanpassing arm.
Remmen, de afstelling van de rem arm in de remcilinder gedreven, gedreven nokkenas rotatie. Daardoor duwt de remschoen aan te scherpen de remtrommel.
Sinds het midden van de remnokas wordt vastgesteld, zijn de bijbehorende punten op de twee remschoenen gelijk aan elkaar met betrekking tot de mate van verschuiving van de remtrommel, ongeacht of de cam door middel van elke hoek verandert.
Wijten aan het feit dat de kloof tussen de twee zijden van de hoef kan niet volledig worden aangepast, de twee voeten op de trommel van de mate van compressie is echter niet gelijk zijn, de oorspronkelijke kloof tussen de kleinste zijde van de remschoen op de normale remkracht en wrijving Force is groter, dus deze rem aan het begin van gebruik, is niet in evenwicht is gebracht.
Na een lange periode van gebruik, de trommel eenheid druk of de kraag van de slijtage van de lamellen van de wrijving sneller, moet zodat de kloof tussen de twee partijen worden steeds hetzelfde, de overeenkomstige normale interventiemacht is echter geleidelijk aan gelijk, dat is omgebouwd tot evenwichtige.
