Neem contact met ons op
- Wei Four Road, Weizhuang industriepark, Changyuan District, Xinxiang City, provincie Henan, China
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
DYW315-Explosieveilige elektrohydraulische trommelremmen uit de 900-serie
DYW315-900-serie explosie-beveiligde elektrische-hydraulische trommelremmen De DYW315-900-serie explosie-beveiligde elektro-hydraulische trommelrem is een normaal-gesloten, faal-veilig remapparaat dat is ontworpen voor gevaarlijke omgevingen. Het wordt gecombineerd met explosieveilige elektrohydraulische stuwraketten (bijv. BEd...
Beschrijving
DYW315-900-serie explosie-Beveiligde elektrohydraulische trommelremmen
DeDYW315-900-serie explosie-beveiligde elektrohydraulische trommelremis een normaal-gesloten, storings-veilig remapparaat, ontworpen voor gevaarlijke omgevingen. Het wordt gecombineerd met explosie-veilige elektro-hydraulische stuwraketten (bijv. BEd-serie) en wordt voornamelijk gebruikt voor het remmen en positioneren van hef-, transport-, metallurgische en mijnbouwapparatuur in explosieve gas- of stofatmosferen. De explosiebestendige-prestaties voldoen aan de eisenGB3836.2-2000normen, met explosie-veilige markeringenExd ik(voor ondergrondse kolenmijnen) enExd II CT4(voor IIA, IIB, IIC omgevingen met ontvlambare gassen met temperatuurklassen T1-T4).
Kern technische parameters
| Parameter | Standaard waarde | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Trommeldiameter | 315 mm | Bijpassende remschoenmaat |
| Nominaal remkoppel | 900 N·m | Instelbaar via boegschroef |
| Bijpassende boegschroef | BEd121/6, BEd201/6 | Explosie-veilige elektro-hydraulische boegschroef |
| Werkspanning | 380V/660V 3-fase wisselstroom | Compatibel met stroomvoorziening voor explosiegevaarlijke omgevingen |
| Remschoenspeling | 0,8–1,2 mm | Automatisch gebalanceerd door een mechanisme voor het aanpassen van de opening |
| Materiaal wrijvingsvoering | Niet-asbest-slijtvaste- legering | Explosie-veilige demping met lage wrijvingscoëfficiënt |
| Beschermingsklasse | IP55 | Stof- en waterdicht voor zware industriële omgevingen |
| Werktemperatuur | -20 graden tot 40 graden | Consistent met explosieveilige bedrijfsomstandigheden-voor de boegschroef |
| Gewicht | ~120 kg | Compacte structuur voor eenvoudige installatie |
Belangrijkste structurele kenmerken
Explosie-proof geïntegreerd ontwerp
Het remlichaam en de verbindingscomponenten hebben een drukvast structureel ontwerp, met nauwkeurig-machinaal bewerkte vlampaden op de verbindingsoppervlakken om interne vonken tegen te houden en externe explosies te voorkomen.
Alle elektrische componenten (eindschakelaars, bedradingsterminals) zijn van het explosie-type en de kabelinvoer maakt gebruik van afgedichte explosie-dichte verbindingen om de algehele explosie-veilige integriteit te garanderen.
Mislukt-Veilig normaal-Gesloten mechanisme
Onder stroom-op voorwaarde genereert de explosie-boegschroef hydraulische druk om de remarmen te duwen, waardoor de remschoenen van de trommel worden gescheiden om de rem vrij te geven.
Wanneer de stroom wordt uitgeschakeld of de boegschroef uitvalt, drijft de interne sterke terugstelveer de remschoenen aan om de trommel snel vast te klemmen, waardoor een noodremming wordt bereikt en wordt voorkomen dat apparatuur wegglijdt of wegrent.
Automatische aanpassing van de tussenruimte
Uitgerust met een in elkaar grijpend spleetbalanceringsapparaat, dat automatisch de speling tussen de remschoen en de trommel kan compenseren die wordt veroorzaakt door slijtage van de voering, waarbij de speling op 0,8–1,2 mm wordt gehouden. Het elimineert de noodzaak van handmatige afstelling en zorgt voor een stabiel remkoppel.
Duurzaam en corrosie-bestendig
Het remlichaam is behandeld met een anti-corrosiecoating en de bevestigingsmiddelen zijn gemaakt van roestvrij staal of thermisch-gegalvaniseerd, geschikt voor vochtige, stoffige en corrosieve omgevingen in mijnen en metallurgie.
De clip-on-wrijvingsvoering kan snel worden vervangen zonder het hele remlichaam te demonteren, waardoor de stilstandtijd voor onderhoud in gevaarlijke omgevingen wordt verminderd.
Werkingsprincipe
De DYW315-900-serie maakt gebruik van deelektro-hydraulische ontgrendeling + veerremmenwerkmodus, die zeer compatibel is met explosie-veilige stuwraketten:
Remvrijgave (bediening van apparatuur): Wanneer de gastapparatuur wordt gestart, wordt de explosie-beveiligde boegschroef ingeschakeld. De motor drijft de hydraulische pomp aan om druk te genereren, waardoor de duwstang wordt uitgeschoven. De duwstang werkt op de remarm om de veerkracht te overwinnen, waardoor de remschoen van de trommel wordt gescheiden en de rem wordt gelost.
Remmen (stoppen van apparatuur/noodgeval): Wanneer de apparatuur stopt, verliest de boegschroef vermogen. De hydraulische druk verdwijnt en de terugstelveer trekt aan de remarm om te resetten, waardoor de remschoen de trommel stevig vastklemt om te kunnen remmen. In geval van een stroomstoring of een storing in de boegschroef zal de veer de rem aandrijven, zodat deze onmiddellijk in actie komt om de veiligheid te garanderen.
Vergrendelingsbescherming: Uitgerust met een explosie-veilige eindschakelaar, die een signaal voor het vrijgeven/sluiten van de rem naar het hostbesturingssysteem kan sturen. De apparatuur kan alleen starten als de rem volledig is losgelaten, waardoor verkeerde bediening wordt voorkomen.
Typische toepassingen
Deze serie remmen wordt veel gebruikt in gevaarlijke omgevingen zoals ondergrondse kolenmijnen, petrochemische fabrieken en gaswerkplaatsen, en wordt gecombineerd met apparatuur zoals:
Mijntakels, brugkranen en portaalkranen
Bandtransporteurs, emmerliften en materiaaltransportwagens
Hulpapparatuur voor metallurgische walserijen en explosieveilige havenkranen-
Onderhoudsrichtlijnen (speciale vereisten voor gevaarlijke gebieden)
Dagelijkse inspectie (moet worden uitgevoerd na stroomuitval en gasdetectie)
Controleer de integriteit van de explosie-veilige behuizing en de dichtheid van de vlampadbouten (koppel: 30–35 N·m), en er mogen geen scheuren of vervormingen optreden.
Inspecteer de wrijvingsvoering op slijtage (vervangen wanneer de dikte kleiner of gelijk is aan 3 mm) en olieverontreiniging (onmiddellijk reinigen als er olie op het voeringoppervlak wordt aangetroffen).
Controleer de vergrendelingsfunctie van de eindschakelaar om er zeker van te zijn dat de apparatuur niet kan worden gestart als de rem niet is vrijgegeven.
Periodiek onderhoudsschema
| Cyclus | Kerntaken | Details en normen |
|---|---|---|
| 1 maand | Smering en spelingscontrole | Breng explosie-bestendig lithium-gebaseerd vet aan op het scharnier van de remarm; controleer het automatische aanpassingsmechanisme voor de opening op flexibiliteit. |
| 3 maanden | Onderhoud van de boegschroef | Werk mee aan het onderhoud van de bijpassende BEd-boegschroef (olie verversen, ontluchten) om een stabiele stuwkracht te garanderen. |
| 6 maanden | Revisie van afdichtingen en bevestigingsmiddelen | Vervang de verouderde oliekeerring van de boegschroef; draai-alle explosieveilige- bouten opnieuw vast; controleer de corrosie van het remlichaam. |
| 12 maanden | Uitgebreide prestatietest | Voer een remtest met een koppel van 1,2 keer uit; inspecteer de vlampadopening van de explosie-veilige behuizing (moet kleiner dan of gelijk zijn aan 0,15 mm); vervang de wrijvingsvoering in batches. |
Voorzorgsmaatregelen bij gebruik in gevaarlijke gebieden
Onderhoud moet worden uitgevoerd na een stroomstoring, uitschakeling-tagout en bevestiging dat de omgevingsgasconcentratie binnen het veilige bereik ligt.
Gebruik geen niet-explosie-gereedschap voor demontage en montage om vonken te voorkomen.
Wijzig de remstructuur niet (zoals het doorsnijden van de terugstelveer) om verlies van explosie-{0}} en remprestaties te voorkomen.
Veelvoorkomende fouten en oplossingen
| Fout fenomeen | Mogelijke oorzaken | Oplossingen |
|---|---|---|
| De rem kan niet worden gelost | Tekort aan boegschroefolie, motorstoring of geblokkeerd hydraulisch circuit | ISO VG46 hydraulische olie bijvullen; test de isolatie van de boegschroefmotor (groter dan of gelijk aan 1 MΩ); reinig het hydraulisch circuit. |
| Onvoldoende remkoppel | Slijtage van de voering, falen van het aanpassingsmechanisme van de opening of veermoeheid | Vervang de wrijvingsvoering; repareer het apparaat voor het aanpassen van de opening; vervang de terugstelverenset. |
| Signaal van eindschakelaar mislukt | Slecht contact van explosie{0}}veilige schakelaar of beschadigde bedrading | Maak de schakelcontacten schoon; vervang de explosie-beveiligde kabel; -maak de aansluiting opnieuw vast. |
| Abnormaal geluid tijdens het remmen | Losse remarmbouten, ongelijkmatige slijtage van de remvoering of trommelvervorming | Draai de bouten vast met het voorgeschreven aanhaalmoment; vervang de ongelijkmatig versleten voering; her-bewerk de trommel opnieuw als de slingering groter is dan 0,1 mm. |
Populaire tags: dyw315-Explosiebeveiligde elektrohydraulische trommelremmen uit de 900-serie, China, fabrikanten, leverancier, fabriek, aangepast
Misschien vind je dit ook leuk














