1. Modelinterpretatie en kernfunctie
De modelcode van de YWZ8-160/E23A weerspiegelt rechtstreeks de ontwerpupgrades, bijpassende componenten en prestatiebereik, waardoor snelle koppeling van apparatuur mogelijk is:
| Modelsegment | Betekenis |
|---|---|
| YWZ8-A | Verbeterde 8e-generatie trommelremserie ("A"=verbeterde corrosieweerstand, modulair ontwerp, speciale compatibiliteit met boegschroeven) |
| 160 | Diameter remtrommel: 160 mm (middelgrote- trommel voor lichte- tot -middelzware belasting) |
| E23A | Bijpassende speciale elektro{0}}hydraulische boegschroef: E23-variant ("A"=geoptimaliseerd voor de hendelindeling en bevestigingspunten van de YWZ8-A-serie) |
De kernfuncties zijn gericht op hoge-betrouwbaarheid, veiligheid en efficiëntie voor middelzware- machines, en komen tegemoet aan verbeterde industriële eisen:
Hoge-remmen met hoge frequentie: Vertraagt of stopt machines soepel tijdens frequente start{0}}stopcycli (bijvoorbeeld logistieke transportbanden, intermitterende lieren) zonder thermische vervaging.
Noodstop: Neemt snel deel aan vermogensverlies, uitval van de boegschroef of te hoge snelheid (groter dan of gelijk aan 110% van de nominale snelheid) om te voorkomen dat de machine wegloopt en om het morsen van materiaal of schade aan de apparatuur te voorkomen.
Statische belasting vasthouden: Beveiligt middelgrote ladingen (bijvoorbeeld 3-12 ton geheven goederen, transportmaterialen) tijdens stilstand, onderhoud of stroomuitval-en garandeert dat er geen onbedoelde bewegingen plaatsvinden.
Corrosie-Bestandige werking: Past zich aan vochtige, stoffige of mild corrosieve omgevingen aan (bijvoorbeeld logistieke kustwerven, cementfabrieken) via A-type anti-corrosie-upgrades.
2. Werkingsprincipe
De YWZ8-160/E23A werkt op eenfail-safe-principe (veerkracht voor remmen, elektro-hydraulische stuwkracht voor loslaten), waarbij de warmtebeheervoordelen van de YWZ8-serie worden geërfd en tegelijkertijd de krachtoverdracht wordt geoptimaliseerd voor upgrades van het A--type. De werkcyclus omvat drie belangrijke toestanden:
2.1 Inschakeling van de rem (veiligheidsstatus)
Wanneer de machine stilstaat, in een noodgeval of is uitgeschakeld, zetten de interne hoog{0}}drukveren (60Si2MnA-gelegeerd staal) naar buiten uit.
De veren duwen twee boog-vormige remschoenen naar buiten, waardoor de-temperatuur-hoge wrijvingsblokken stevig tegen de binnenwand van de roterende remtrommel worden gedrukt.
Wrijving tussen de remblokken en de trommel genereert een stabiel remkoppel (200–320 N·m), dat weerstand biedt aan de rotatie van de trommel -waardoor de aangesloten as wordt gestopt of stationair wordt gehouden.
2.2 Remvrijgave (bedrijfsstatus)
Wanneer de machine moet draaien, wordt de bijbehorende E23A elektro-hydraulische boegschroef geactiveerd. De boegschroef zet elektrische energie om in lineaire hydraulische stuwkracht (230 N) via de interne centrifugaalpomp en cilinder.
Deze stuwkracht trekt aan het geïntegreerde modulaire hefboommechanisme (optimalisatie van het type A-), waardoor de interne veren worden samengedrukt en de remschoenen naar binnen worden teruggetrokken. Er wordt een precieze speling van 0,3–0,6 mm gecreëerd tussen de remblokken en de trommel-waardoor de weerstandswrijving en het energieverlies worden geminimaliseerd.
De remtrommel draait vrij mee met de machine-as, waardoor normale werking mogelijk is (bijvoorbeeld beweging van de transportband, heffen van de lier).
2.3 Noodreactie (foutstatus)
In geval van stroomuitval, olielekkage van de boegschroef of een nooduitschakeling verdwijnt de stuwkracht van de boegschroef onmiddellijk.
De samengedrukte veren springen binnen minder dan of gelijk aan 0,3 seconden terug, waardoor de remschoenen worden aangedreven om -de trommel weer vast te klemmen- en de rem snel wordt ingeschakeld om de machine te stoppen en veiligheidsrisico's te elimineren.
