TYWZ2-315 Werkingsprincipe van het model trommelremsysteem

Werkingsprincipe

• Wanneer de operator het voetpedaal intrapt, wordt het bedieningsmechanisme geactiveerd. Bij een mechanische opstelling wordt de kracht die op het pedaal wordt uitgeoefend, vermenigvuldigd via een reeks hendels en verbindingsstangen. Deze verhoogde kracht wordt vervolgens gebruikt om de remschoenen naar buiten tegen het binnenoppervlak van de roterende remtrommel te duwen. De wrijving tussen de remvoering op de schoenen en het trommeloppervlak creëert een weerstandskracht, die de rotatie van de trommel en het aangesloten wiel of de as vertraagt ​​en uiteindelijk stopt.
• In een hydraulische versie verplaatst de kracht op het pedaal de hydraulische vloeistof uit een hoofdcilinder. De vloeistof onder druk stroomt via hydraulische leidingen naar hulpcilinders die zich vlakbij de remschoenen bevinden. De druk in de hulpcilinders duwt zuigers, die op hun beurt de remschoenen tegen de trommel drukken. Het hydraulische systeem biedt het voordeel van een nauwkeurigere krachtoverbrenging en de mogelijkheid om hogere remkrachten aan te kunnen met relatief minder pedaalkracht.