Wanneer het mechanisme wordt uitgeschakeld en niet meer werkt, wordt de aandrijfeenheid-boegschroef van de rem tegelijkertijd ook uitgeschakeld (of vertraagd uitschakelen) en stopt het rijden (stuwkracht wordt geëlimineerd). Op dit moment wordt de veerkracht van de remveer via de remarmen aan beide zijden op de remschoen overgebracht, zodat het remoppervlak een gespecificeerde druk genereert. En stel het geformuleerde remkoppel vast om een remrol te spelen.
Wanneer het mechanisme wordt geactiveerd, wordt de stuwraket van de rem ook geactiveerd en genereert snel genoeg stuwkracht om de duwstang omhoog te duwen, waardoor de remveer verder moet comprimeren. De remarmen strekken zich naar beide zijden uit, zodat het remoppervlak van de remschoen van het remwiel wordt gescheiden, de druk en het remkoppel van het remoppervlak worden geëlimineerd en de remwerking wordt gestopt.
