Als lid van de elektro{0}}hydraulische boegschroeven uit de ED-serie beschikt de ED80/6 over een compacte structuur en gevoelige actie. Het werkingsprincipe draait om de omzetting van elektrische energie, hydraulische energie en mechanische kracht, waarbij toepassingsscenario's zich concentreren op verschillende industriële apparatuur die rem- of rijbediening vereist. Details zijn als volgt:
Werkingsprincipe
De boegschroef bestaat uit twee hoofdonderdelen: een aandrijfmotor en een lichaam (centrifugaalpomp). Het lichaam omvat kerncomponenten zoals een deksel, cilinder, zuiger, waaier en roterende as. De hele eenheid gebruikt elektrische energie om het hydraulische systeem aan te drijven en mechanische beweging te genereren, waarbij het specifieke proces in twee fasen is verdeeld: stroom-aan rijden en stroom-uit reset.
1. Schakel- de rijfase in
Wanneer de motor is aangesloten op een driefasige wisselstroom- van 380 V, start hij en drijft de roterende as en de rotor erop aan om met hoge snelheid te draaien. Deze roterende beweging creëert een drukverschil in de zuiger, waardoor hydraulische olie van het bovenste deel van de zuiger naar het onderste deel wordt gezogen. De stuwkracht die wordt gegenereerd door de opgehoopte olie zorgt ervoor dat de zuiger, evenals de duwstang en dwarsbalk die op de zuiger zijn bevestigd, snel omhoog komen. Vervolgens wordt de lastveer samengedrukt via een hefboommechanisme, waarbij hydraulische energie wordt omgezet in mechanische kracht om ondersteunende apparaten zoals remmen aan te drijven om acties zoals loslaten te voltooien. De nominale heftijd bedraagt 0,32 seconden, waardoor een snelle reactie op de werkingsvereisten van de apparatuur mogelijk is.
2. Uitschakelen-Uitzetten Fase resetten
Wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, stopt de motor met draaien en stopt ook de rotor met draaien, waardoor de druk in de zuiger snel verdwijnt. Op dit punt werken de terugveerkracht van de lastveer en de eigen zwaartekracht van de zuiger samen om de zuiger snel naar beneden te duwen. Dit proces perst de hydraulische olie in het onderste deel van de zuiger, waardoor deze terugstroomt naar het bovenste deel van de zuiger. De duwstang en dwarsbalk keren samen met de zuiger terug naar hun oorspronkelijke positie, en de steunrem wordt gereset onder invloed van de veerkracht om het remmen en vergrendelen van de apparatuur te bewerkstelligen. De nominale daaltijd van deze fase bedraagt 0,34 seconden, waardoor het remmen snel kan worden voltooid en de veiligheid van de apparatuur kan worden gegarandeerd.
Typische toepassingen
Met een nominale stuwkracht van 800N en een nominale slag van 60 mm is de ED80/6 geschikt voor diverse industriële scenario's waarbij stabiel remmen of rijden vereist is. Specifieke toepassingen zijn als volgt:
1. Hijs- en transportmiddelen
Het wordt vaak gebruikt als bedieningscomponent voor elektro{0}}hydraulische blokremmen zoals de YWZ4- en YWZ5-serie, en wordt toegepast op de remsystemen van bovenloopkranen, portaalkranen, elektrische takels en andere uitrusting. Wanneer een bovenloopkraan in een werkplaats bijvoorbeeld werkstukken verplaatst of optilt, kan de ED80/6 het openen en sluiten van de rem nauwkeurig regelen, waardoor het schudden van het werkstuk of het verschuiven van de apparatuur wordt vermeden en de veiligheid van hijswerkzaamheden wordt gewaarborgd.
2. Metallurgische en mijnbouwmachines
Het speelt een rol in apparatuur zoals omvormers voor de staalproductie en hoogoventoevoerapparatuur in metallurgische fabrieken, maar ook in transportbanden en mijnliften in mijnen. Deze apparaten werken in zware omstandigheden en vereisen frequente start-stopcycli. De geïsoleerde motor van klasse F- van de ED80/6 is sterk hittebestendig en de IP55-beschermingsgraad is bestand tegen het binnendringen van stof. Het kan het remmen van apparatuur stabiel controleren en veiligheidsongevallen voorkomen die worden veroorzaakt doordat apparatuur uit de hand loopt tijdens materiaaltransport.
3. Haven- en bouwmachines
Havencontainerkranen, stapelaars, maar ook torenkranen en bouwliften op bouwplaatsen vertrouwen er allemaal op om nauwkeurig te kunnen remmen en positioneren. Wanneer een containerkraan bijvoorbeeld een container optilt, kan de boegschroef samenwerken met de rem om de positie van de apparatuur stevig vast te zetten, waardoor verplaatsing van de apparatuur door externe krachten zoals zeewind wordt vermeden. Tijdens de werking van bouwliften kunnen de snelle resetprestaties bij een plotselinge stroomstoring snel tot remmen leiden, waardoor de veiligheid van passagiers wordt gewaarborgd.
4. Andere hulpscenario's voor rijden
Naast het ondersteunen van remsystemen, kan het ook worden gebruikt voor het openen en sluiten van industriële kleppen en poorten, en voor het aandrijven van sommige mechanismen met een draaihoek van minder dan 90 graden en kleminrichtingen. Het regelt bijvoorbeeld het openen en sluiten van kleppen in materiaaltransportpijpleidingen en drijft de klepkern aan om door het uitzetten en samentrekken van de duwstang te bewegen, waardoor de start-stop-regulering van materiaaltransport wordt gerealiseerd.
