YWZ4-500/E121 Elektrohydraulische trommelremmen

DeYWZ4-500/E121-serie elektrohydraulische trommelremis een zwaar-, normaal gesproken- gesloten remapparaat, ontworpen voor industriële apparatuur met een zeer -groot- tonnage. Hij is exclusief gekoppeld aan de elektro-hydraulische boegschroef uit de E121-serie (bijv. ED121/6), die een uitzonderlijk remkoppel, betrouwbare-veilige prestaties en automatische aanpassing van de tussenruimte levert. Het is geschikt voor niet-explosieve algemene industriële omgevingen zoals grote-kranen, zware-transportbanden, metallurgische walserijen en machines voor bulkoverslag in havens. Het garandeert stabiel remmen en nauwkeurige positionering voor operaties met hoge-belasting en hoge-intensiteit.

---

Kern technische specificaties

Parameter	Standaard waarde	Opmerkingen
Nominale trommeldiameter	500 mm	Geoptimaliseerd voor grote-trommelafmetingen van laadapparatuur
Nominaal remkoppel	4000–8000 N·m	Instelbaar via boegschroefkracht en veervoorspanning; voldoet aan de eisen op het gebied van remmen bij ultra-zware lasten
Bijpassend boegschroefmodel	E121 (bijv. ED121/6, YT1-125Z/10)	Elektro-hydraulische boegschroef met een nominale stuwkracht van 12500 N
Remschoenspeling	1,0–1,5 mm	Automatisch gebalanceerd door nauwkeurige mechanische spleetafsteller
Materiaal wrijvingsvoering	Niet-asbest-slijtvast-asbest-composiet	Wrijvingscoëfficiënt Groter dan of gelijk aan 0,38; lage vervaging (minder dan of gelijk aan 12% bij 250 graden); warmtecapaciteit Groter dan of gelijk aan 1,2 kJ/(kg · graad)
Werkspanning	380V/660V 3-fase wisselstroom	Compatibel met industriële elektriciteitsnetten; dubbele-spanning optioneel
Beschermingsklasse	IP54	Stof- en waterbestendig-, aanpasbaar aan vochtige/stoffige werkplaatsomgevingen
Werktemperatuur	-20 graden tot +55 graden	Stabiele prestaties onder extreme temperatuurschommelingen
Dikte voering (origineel)	16 mm	Vervangen bij slijtage tot minder dan of gelijk aan 3 mm; slijtvast-bestendig ontwerp verlengt de levensduur
Gewicht (zonder boegschroef)	~180 kg	Robuuste structuur voor zwaar gebruik-; gestandaardiseerde montage-interfaces

---

Belangrijkste structurele en functionele kenmerken

Zwaar-Duty Fail-Veilig Normaal-Gesloten mechanisme

Door veer-aangedreven remmen: schijfveren met hoge- sterkte zorgen voor een constante, grote klemkracht wanneer de boegschroef -niet bekrachtigd is, waardoor een onmiddellijke noodremming binnen minder dan of gelijk aan 0,6 seconden wordt gegarandeerd bij vermogensverlies of een boegschroefstoring-cruciaal voor de- veiligheid van apparatuur met ultra- zware lasten.

Elektro{0}}hydraulische ontgrendeling: de E121-boegschroef genereert hoge hydraulische druk om de remarmen te duwen, waardoor de sterke veerkracht wordt overwonnen en de remschoenen soepel van de trommel worden gescheiden, waardoor botsingen met de apparatuur tijdens het opstarten worden vermeden.

Precisie automatische aanpassing van de opening

Uitgerust met een meer-link-in elkaar grijpend spleetbalanceringsapparaat dat automatisch de speling tussen remschoenen en de trommel compenseert die wordt veroorzaakt door voeringslijtage, waarbij de spleet op 1,0–1,5 mm wordt gehouden. Elimineert de handmatige aanpassingslast en zorgt voor een consistent remkoppel, zelfs na langdurig gebruik-.

Duurzaam en slijtvast-bestendig ontwerp

Clip-op verdikte wrijvingsvoeringen: originele dikte van 16 mm met hoog-temperatuurbestendig en slijtvast-composietmateriaal, geschikt voor hoog-remscenario's; snelle vervanging zonder het hele remlichaam te demonteren, waardoor de stilstandtijd voor onderhoud wordt verminderd.

Corrosie-bestendige versterking: remlichaam is gestraald + anti-corrosiespuitbehandeling; bevestigingsmiddelen zijn thermisch-gegalvaniseerd of gemaakt van roestvrij staal; zelfsmerende aluminium bussen op de scharnieren van de remarmen-die corrosiebestendig zijn en wrijving verminderen voor een langere levensduur.

Veiligheidsvergrendeling en stabiliteitsverbetering

Configureerbare explosie{0}}veilige eindschakelaar (optioneel): verzendt real-time signalen voor het vrijgeven/sluiten van de rem naar het hostbesturingssysteem, waardoor wordt voorkomen dat de apparatuur opstart voordat de rem volledig is vrijgegeven en verkeerde bediening wordt voorkomen.

Versterkte remarmstructuur: maakt gebruik van een integraal smeedproces, met een treksterkte groter dan of gelijk aan 600 MPa, waardoor geen vervorming optreedt bij ultra-groot remkoppel; geoptimaliseerd ontwerp voor spanningsverdeling vermindert trillingen en geluid tijdens het remmen.

---

Werkingsprincipe

De rem werkt in deveerremmen + elektro-hydraulische ontgrendelingmodus, die perfect past bij de hoge- stuwkrachtprestaties van de E121 boegschroef:

Remvrijgave (bediening van apparatuur): Wanneer de gastapparatuur start, wordt de E121-boegschroef bekrachtigd. De motor drijft de hydraulische pomp aan om hoge druk op te bouwen en duwt de duwstang uit. De duwstang werkt op de versterkte remarm, waardoor de hoge-schijfveer wordt samengedrukt en de remschoen wordt gescheiden van de trommel-waardoor de uitrusting soepel kan werken.

Remmen (stoppen van apparatuur/noodgeval): Wanneer de apparatuur stopt, verliest de boegschroef vermogen. De hydraulische druk verdwijnt snel en de remveer veert terug om de remarm strak te trekken, waardoor de verdikte wrijvingsvoering de trommel gelijkmatig vastklemt. Het ultra-grote remkoppel vertraagt ​​en stopt de apparatuur snel, waardoor een veilige uitschakeling wordt gegarandeerd, zelfs onder volledige- belastingsomstandigheden.

---

Typische toepassingen

Op grote schaal gebruikt in niet-explosieve industriële omgevingen die remmen met ultra-zware lasten vereisen:

Grote-tonnage bovenloopkranen, portaalkranen en containerkranen

Zware- transportbanden, emmerliften en apparatuur voor de behandeling van bulkmateriaal

Metallurgische apparatuur (bijv. hoogovenlaadmachines, hulpsystemen voor walserijen)

Havenbulkterminals en scheepslossers

Grootschalige mijnbouwmachines en bouwapparatuur-

---

Onderhoudsrichtlijnen

Dagelijkse inspectie (5–10 minuten/ploeg)

Controleer de integriteit van het remlichaam, de remschoen en de voering: geen scheuren, vervorming of losse bevestigingsmiddelen; vervang de voering onmiddellijk als de dikte kleiner dan of gelijk is aan 3 mm.

Controleer het automatische mechanisme voor het aanpassen van de opening: Zorg voor een flexibele werking zonder vastlopen; controleer of de opening tussen schoen en trommel niet meer dan 1,0–1,5 mm bedraagt.

Inspecteer de bijpassende E121 boegschroef: Controleer het oliepeil, de olielekkage en de kabelaansluitingen; Zorg ervoor dat er geen abnormaal geluid ontstaat tijdens het gebruik.

Periodiek onderhoudsschema| Cyclus|Kerntaken|Details en normen ||-------|------------|-------------------|| 1 maand|Smering en bevestigingsmiddelen controleren|Breng vet op lithiumbasis aan op de scharnieren en bussen van de remarmen; draai de bevestigingsbouten opnieuw vast (koppel: 45–55 N·m voor M16-bouten). || 3 maanden|Onderhoud boegschroef|Werk samen met het onderhoud van de E121 boegschroef: vervang de hydraulische olie (ISO VG46), laat de lucht ontsnappen en inspecteer de afdichtingen op lekkage. || 6 maanden|Openingsregelaar en veerinspectie|Reinig en smeer het automatische mechanisme voor het afstellen van de spleet; controleer de remveer op vermoeiing (geen vervorming of scheuren); vervang de veerset als de elasticiteit afneemt. || 12 maanden|Uitgebreide prestatietest|Voer een remtest met een koppel van 1,2 keer uit; inspecteer de slingering van de trommel (minder dan of gelijk aan 0,15 mm, opnieuw machinaal bewerken als deze de norm overschrijdt); controleer de remarm op vervorming en repareer indien nodig. |

---

Veelvoorkomende fouten en oplossingen

Fout fenomeen	Mogelijke oorzaken	Oplossingen
De rem kan niet worden gelost	Tekort aan boegschroefolie, motorstoring of verstopping van het hydraulisch circuit	ISO VG46 hydraulische olie bijvullen; test de isolatie van de boegschroefmotor (groter dan of gelijk aan 1 MΩ); maak het hydraulisch filter en de pijpleiding schoon.
Onvoldoende remkoppel	Slijtage van de voering, falen van de afsteller of veermoeheid	Vervang de frictievoering; apparaat voor het afstellen van de opening repareren of vervangen; remverenset vervangen.
Abnormaal geluid tijdens het remmen	Losse remarmbouten, ongelijkmatige slijtage van de remvoering of trommelvervorming	Haal de bouten aan met het gespecificeerde aanhaalmoment; vervang ongelijkmatig versleten voering; re-de machinetrommel opnieuw als de slingering de standaard overschrijdt.
Trage remreactie	Lucht in het hydraulisch systeem of versleten boegschroefafdichtingen	Ontlucht het systeem door de boegschroef 3 tot 5 keer te laten draaien; vervangen van verouderde schroefafdichtingen.

Populaire tags: ywz4-500/e121 elektrohydraulische trommelremmen, China, fabrikanten, leverancier, fabriek, aangepast