+86-373-8614444
YPZ2-630*30II/E121-L-MSK1 elektrohydraulische schijfremmen video

YPZ2-630*30II/E121-L-MSK1 elektrohydraulische schijfremmen

YPZ2 - 630*30II/E121 - L - MSK1 is een lid van de YPZ2-serie elektrische - hydraulische schijfremmen. Elk onderdeel van het model komt overeen met specifieke parameters en erft de uitstekende prestaties van de YPZ2-serie, terwijl het een gericht configuratieontwerp heeft. Hieronder vindt u een gedetailleerde introductie over...

Beschrijving

YPZ2 - 630*30II/E121 - L - MSK1 is een lid van de YPZ2-serie elektrische - hydraulische schijfremmen. Elk onderdeel van het model komt overeen met specifieke parameters en erft de uitstekende prestaties van de YPZ2-serie, terwijl het een gericht configuratieontwerp heeft. Hieronder vindt u een gedetailleerde introductie van de betekenis van het model, de belangrijkste voordelen en toepassingsscenario's:

Interpretatie van modelparameters

Elk segment van het model heeft een duidelijke betekenis, wat helpt om snel de belangrijkste parameters van de rem te begrijpen:

Modelsegment Betekenis
YPZ2 Vertegenwoordigt de tweede generatie van de YPZ-serie elektrische - hydraulische schijfremmen, een hoog-prestatie- en multi-functioneel remproduct dat voldoet aan de Duitse DIN15435- en Chinese JB/T7020 - 2006-normen.
630*30 630 verwijst naar de remschijfdiameter van 630 mm; 30 vertegenwoordigt de relevante parameter van de remschijf (waarschijnlijk de dikte van de remschijf of de bijpassende breedte van het remblok), die wordt gebruikt om het effectieve contactoppervlak tussen het remblok en de schijf tijdens het remmen te garanderen.
II Het is de structurele seriecode van de rem, die aangeeft dat het product behoort tot het structurele ontwerp van de II --serie van de YPZ2-serie, en dat de lay-out van de interne componenten en de installatieafmetingen zijn gestandaardiseerd volgens de specificaties van de II --serie.
E121 Verwijst naar het bijpassende elektrische - hydraulische boegschroefmodel uit de Ed-serie. De Ed-serie boegschroef is de krachtbron van de rem, met flexibele beweging en een lange levensduur. Het E121-model komt overeen met een specifieke stuwkracht- en slagparameter om te voldoen aan de rem- en vrijgavevermogensvereisten van deze rem.
L Het vertegenwoordigt waarschijnlijk de structurele aanpassingsparameter van de rem, zoals het lange - frameontwerp van het remframe, dat wordt gebruikt om zich aan te passen aan specifieke installatieruimtes en vereisten voor krachtoverbrenging.
MSK1 Het behoort tot de aanvullende functieconfiguratiecode. Het kan meerdere hulpfunctiemodules integreren, zoals eindschakelaars en markeringen voor handmatige vrijgaveapparaten. Het kan in elkaar grijpende beveiligingssignalen leveren voor de host-PLC, zoals detectie van de status van het openen en sluiten van de rem en het alarm voor de slijtagelimiet van de remblokken.

 

Kernvoordelen

Eenvoudig en goedkoop-onderhoud

Handig vervangen van remvoeringen: De niet-asbesthoudende remvoering van deze rem heeft een plug--ontwerp. Wanneer de voering tot op zekere hoogte versleten is, kan deze snel worden vervangen zonder ingewikkelde demontage van de gehele remconstructie, wat onderhoudstijd bespaart. Ondertussen zijn er verschillende materiaalopties, zoals semi-metaal- en poedermetallurgie, zodat de bekleding zich kan aanpassen aan verschillende werkomstandigheden.

Verminderde aanpassingswerklast: Het is uitgerust met een automatisch slijtagecompensatieapparaat. Tijdens langdurig gebruik van de rem- kan het apparaat een traploze automatische compensatie voor de remschoenspeling en het remkoppel realiseren, waardoor deze stabiel blijven en de moeite van veelvuldig handmatig afstellen wordt vermeden. Bovendien zijn de belangrijkste scharnierpunten uitgerust met zelfsmerende lagers, die tijdens de gehele onderhoudscyclus geen extra smering nodig hebben en het dagelijkse onderhoudswerk verminderen.

Intuïtieve koppelaanpassing: De remveer is aangebracht in een gesloten vierkante buis, die kan voorkomen dat de veer beschadigd en vervuild raakt door de externe, barre omgeving. Aan één kant van de vierkante buis bevindt zich een remkoppelschaal. Operators kunnen de gegevens direct lezen en het remkoppel aanpassen aan de werkvereisten, wat zeer intuïtief en handig is.

Stabiele en betrouwbare remprestaties

Snel en uitgebalanceerd remmen: De sluitingstijd bij het remmen bedraagt ​​slechts 0.25 - 0.4 seconden. Wanneer zich een noodsituatie voordoet met de mechanische uitrusting, kan deze snel reageren om te remmen en veiligheidsongevallen effectief te voorkomen. Bovendien is het uitgerust met een in elkaar grijpend apparaat voor het egaliseren van de speling en een automatisch positioneringsapparaat voor de schoen, waardoor de speling van de remschoenen aan beide zijden altijd consistent kan blijven en het probleem dat één kant van de remvoering aan de remschijf blijft plakken als gevolg van ongelijkmatige speling volledig wordt vermeden.

Sterke mogelijkheid tot vroegtijdige waarschuwing op het gebied van veiligheid: De MSK1 in het model vertegenwoordigt aanvullende functionele configuraties, waaronder eindschakelaars. Deze schakelaars kunnen in elkaar grijpende beveiligingssignalen leveren voor de host-PLC, zoals de openings- en sluitingsstatus van de rem en het slijtagelimietalarm van de remvoering. Wanneer de rem uitvalt of de voering tot het uiterste versleten is, kan deze op tijd een signaal uitzenden om automatische veiligheidsbewaking te realiseren.

Sterk aanpassingsvermogen aan de omgevingDe rem is gekoppeld aan de Ed121 elektro-hydraulische boegschroef die voldoet aan de DIN15430-norm. De boegschroef heeft een flexibele actie en een lange levensduur. Wanneer de rem is uitgerust met een vertragingsklep, kan deze vertraagd sluiten, waardoor het remproces soepeler verloopt. Bovendien kan de rem normaal werken in een omgeving met een temperatuur van -20 graden - +50 graden en een relatieve vochtigheid van maximaal 90%. Voor buiten- of zware werkomstandigheden met regen, sneeuwerosie of corrosief gas kan het anticorrosietype van deze rem worden geselecteerd om een ​​stabiele werking te garanderen.

Betrouwbare noodhulpHet is ontworpen met een standaard handmatig ontgrendelingsmechanisme. In geval van een plotselinge stroomstoring van de apparatuur of een storing van de elektro-hydraulische boegschroef, kan de machinist de rem handmatig loszetten. Dit vermijdt het economische verlies dat wordt veroorzaakt doordat de apparatuur vastloopt en niet kan bewegen, en vergemakkelijkt ook het onderhoudspersoneel om onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan de defecte apparatuur uit te voeren.

Gebruiksinstructies

Bedrijfsomstandigheden

Milieuvereisten: Het moet worden gebruikt in een omgeving waar geen ontvlambaar, explosief en corrosief gas aanwezig is. De omgevingstemperatuur moet worden geregeld tussen -20 graden en +50 graden en de relatieve vochtigheid mag niet hoger zijn dan 90%. Als de boegschroef wordt gebruikt in extreem koude gebieden onder de -20 graden, moet de hydraulische olie van de boegschroef worden vervangen door YH - 10 hydraulische luchtvaartolie of moet er indien nodig een verwarming worden uitgerust.

Vereisten voor stroomvoorziening: De standaard bijpassende voeding is drie - fase AC 380V en 50Hz. Als er een voeding met andere spanningen of een frequentie van 60 Hz nodig is, moet dit duidelijk worden vermeld bij het plaatsen van een bestelling voor maatwerk.

Typische toepassingsscenario's

Hef- en transportmachines: Het is geschikt voor de hef- en loopmechanismen van brugkranen, portaalkranen en andere uitrusting. Het stabiele remkoppel kan ervoor zorgen dat zware voorwerpen stabiel worden geparkeerd tijdens het hefproces, waardoor veiligheidsongevallen zoals uitglijden en vallen van zware voorwerpen worden voorkomen.

Havenlaad- en losapparatuur: Het kan worden toegepast op walbruggen, containerportaalkranen en scheepslossers in havens. Hij is bestand tegen de hoge - frequentie en hoge - intensiteit van remhandelingen tijdens het laden en lossen van goederen, en kan zich aanpassen aan de vochtige en zoute werkomgeving in havens.

Metallurgische en mijnbouwapparatuur: Op metallurgisch gebied kan het worden gebruikt voor het remmen van continugietmachines, walserijen en andere apparatuur, bestand tegen de hoge - temperatuur en stoffige werkomgeving. In mijnen is het toepasbaar op mijnbouwliften en transportbanden. De vertraagde remfunctie kan het terugstromen van materiaal of de impact van apparatuur veroorzaakt door plotseling remmen voorkomen.

Andere velden: Het kan ook worden gebruikt in de remsystemen van windenergiegeneratoren en grote bouwmachines zoals rupskranen, en biedt betrouwbare rembescherming voor de stabiele werking van verschillende mechanische apparatuur.

Populaire tags: ypz2-630*30ii/e121-l-msk1 elektrohydraulische schijfremmen, China, fabrikanten, leverancier, fabriek, aangepast

Aanvraag sturen

(0/10)

clearall